140 heures en présentiel – Formation immersive avec théorie, conduite, cas pratiques et évaluation finale
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3724 personnes
présentées
96%
de satisfaction client
Tous les chiffres présentés correspondent à l'année 2024 sauf ceux spécifiés.
Cette formation obligatoire permet à tout nouveau conducteur de véhicules de transport de marchandises de plus de 3,5 tonnes d’exercer légalement son activité. Elle garantit l’acquisition des compétences de conduite rationnelle, de sécurité, de réglementation et de qualité de service, telles que définies par l’arrêté du 3 janvier 2008 modifié.
- Adopter une conduite rationnelle, sûre et respectueuse de l’environnement
- Maîtriser la réglementation du transport et les obligations professionnelles
- Mettre en œuvre les règles de sécurité routière, santé, environnement et logistique
- Valoriser l’image de l’entreprise et assurer un service de qualité
- Module éco-conduite avec bilan individuel sur consommation
- 8h10 de conduite individuelle + 1h de manœuvres professionnelles
- Moyens matériels performants : simulateur, véhicule, matériel d’arrimage
- Formation active avec cas concrets, jeux de rôle, quizz, études de cas
- Documentation ciblée remise à chaque participant
- Aucune en dehors des prérequis
La FIMO est obligatoire pour exercer en tant que :
- Conducteur routier de marchandises
- Chauffeur poids lourd en distribution, fret ou logistique
Elle s’applique à tous types de transport : national, international, en propre ou en location
- Attestation de formation. En cas d’échec à la partie théorique ou pratique : Attestation constatant cette situation et faisant apparaître sa date d’échéance
En savoir plus
- "Permettre au conducteur : de se perfectionner à une conduite rationnelle axée sur les règles de sécurité et sur la réduction de l’incidence de la conduite sur l’environnement
- d’appliquer et respecter les réglementations du transport ainsi que les règles relatives à la santé, la sécurité routière, la sécurité environnementale, le service et la logistique." (Arrêté du 3 janvier 2008 modifié)
- Une formation intégrant un module éco-conduite avec bilan individuel
- Des moyens matériels performants et innovants
- Une formation active et inter active avec des cas pratiques
- Remise d’une documentation complète et ciblée
Durée
- 140 heures de formation reparties sur 20 jours
- Tout conducteur, âgé de 21 ans minimum
- Formation entièrement présentielle
Validation
- Le montant de la formation est donné à titre indicatif ou hors dispositif spécifique signé avec les entreprises ou les partenaires.
- Pour les particuliers, de nombreux dispositifs permettent une prise en charge intégrale ou partielle de la formation, notamment le CPF (compte personnel de formation), le Pôle emploi, la Transition Pro ou les collectivités locales
- Pour les entreprises, en plus des dispositifs spécifiques, les OPCO peuvent financer vos actions de formation. Informez-vous sur le site web sur le détail des dispositifs ou prenez contact avec votre centre de formation pour connaitre les dispositifs liés à votre profil. Votre conseiller vous accompagnera sur les opportunités et le montage du dossier de financement.
- Passage d'un examen
Attestation de fin de formation
- Maximum réglementaire : 16 participants
Chiffres clés 2023
Bilan des 4223 apprenants présentés :
0% de taux d’abandon en cours de formation.
L'insertion des jeunes après une formation par la voie professionnelle
Le dispositif InserJeunes présente différents indicateurs pour toutes les formations professionnelles du CAP au BTS. Il a pour finalité de mieux informer les jeunes et fournir des outils de pilotage aux acteurs de la voie professionnelle.
Consultez le site InserJeunes
Les informations indiquées seront reprises lors de la contractualisation conformément à l'application des dispositions de la partie VI du Code du Travail
Formation Initiale : première formation obtenue au terme d'un cycle d'études – Formation Continue : formation obtenue au terme d’un processus d’apprentissage - Renouvellement : Renouvellement de certification de compétences
L'utilisation du genre masculin dans le texte permet de l'alléger mais ne peut être perçu pour de la discrimination en référence à la loi du 04.08.2014 pour l'égalité réelle entre les hommes et les femmes.
